Am ersten Produktionstag nach den Betriebsferien wollte die Tesla-Geschäftsführung zur Begrüßung 10.000 Müsliriegel der Marke Corny an die Mitarbeiter verschenken. Laut André Thierig, Werksleiter im Tesla-Werk Grünheide, weigerten sich die IG-Metall-Betriebsräte, die blauen Müsliriegel zu verteilen, berichtet das Handelsblatt.

Hintergrund ist ein bizarrer Streit zwischen zwei Gewerkschaftsgruppen bei Tesla – die Vertreter der IG Metall und der Liste der Betriebsratsvorsitzenden Michaela Schmitz. Sie werden intern „Fraktion 23“ genannt – und treten geschlossen gegen die Vertreter der IG Metall auf. Die Fraktion 23 trägt im Werk blaue Westen, die gewerkschaftlichen Betriebsräte rote. Die daraus erwachsene Farbenlehre wird in der Gigafactory durchaus ernst genommen, meinen Beobachter.

Müsliriegel statt Atempausen

Hintergrund des bizarren Streits ist ein Umbau in der Sommerpause. Die Gewerkschaft kritisiert, dass Tesla die Abläufe in der Fabrik so stark verändert habe, dass zunächst niemand wusste, wie er arbeiten soll. Jannes Bojert, Leiter des Tesla-Teams der IG Metall, sagt: „Die Belegschaft nach den Werksferien mit Müsliriegeln willkommen zu heißen, kann eine nette Geste sein. Allerdings nicht, wenn das Management die Sommerpause dafür genutzt hat, noch die letzten Atempausen wegzurationalisieren.“

Die „roten“ Betriebsräte hörten die Botschaft, nutzten aber die Gelegenheit, der Gegenseite Vorwürfe zu machen. „Von blauen Betriebsräten hört man wenig. Sie sind beschäftigt damit, die Cornys aus den Obstkisten als Geschenke zu verteilen, statt sich für die Belegschaft einzusetzen.“

Der Seitenhieb auf die Müsliriegel-Aktion erboste die Geschäftsführung. „Wir haben in kürzester Zeit über 10.000 Müsliriegel organisiert“, schrieb Werksleiter Thierig. „Was ich nun äußerst ärgerlich finde, ist, diese Aktion im Nachgang zu kritisieren und der Versuch, sie lächerlich zu machen.“

Werksleiter André Thierig

Hausbesuch bei krankgemeldeten Mitarbeitern

Der Streit um die Müsliriegel ist besonders grotesk, wenn man die Bedeutung anderer Probleme im Tesla-Werk Grünheide betrachtet. Da ist einmal der Einbruch auf dem Elektro-Automarkt insgesamt, der auch vor Tesla nicht haltmacht.