Porsche-Abstieg aus dem Dax: Der Luxuswagenhersteller Porsche verlässt den deutschen Leitindex und rückt in den MDax ab, bedingt durch massive Gewinneinbrüche in der kriselnden Autoindustrie.
Weitere Wechsel: Auch der Pharma- und Laborausrüster Sartorius muss den Dax räumen; stattdessen steigen die Immobilienplattform Scout24 und der Maschinenbauer Gea in den Dax auf.
Langfristige Implikationen: Die Änderungen, die am 22. September wirksam werden, spiegeln die anhaltende Schwäche der deutschen Wirtschaft wider.

Paukenschlag an der deutschen Börse: Der Stuttgarter Sportwagenhersteller Porsche muss nach anhaltenden Gewinneinbußen seinen Platz im Dax räumen und steigt in den MDax für mittelgroße Konzerne ab. Die Deutsche Börse hat dies am Mittwochabend in einer Mitteilung bekannt gegeben.

Porsche, das vor knapp drei Jahren öffentlichkeitswirksam an die Börse gegangen war, hatte sich zunächst hervorragend entwickelt. Der Börsengang Ende September 2022 markierte einen der bedeutendsten IPOs in der deutschen Wirtschaftsgeschichte, mit einem Ausgabepreis von 82,50 Euro pro Aktie. In den folgenden Monaten kletterte der Kurs auf fast 120 Euro, was Porsche rasch den Aufstieg in den Dax ermöglichte. Doch die Euphorie ist verflogen: Derzeit notiert die Aktie bei nur noch rund 45 Euro.

Der Stuttgarter Autobauer hat mit Problemen zu kämpfen, die die gesamte Autombilindustrie erfassen.

Als Tochter des Volkswagen-Konzerns leidet Porsche unter den branchenweiten Herausforderungen der deutschen Automobilindustrie: von der schwächelnden Nachfrage in China über Verzögerungen beim Absatz von Elektrofahrzeugen bis hin zu Zollkonflikten mit den USA. Die einstige Renditemaschine hat ihre Profitabilität eingebüßt, was zu einem rigorosen Sparprogramm führt. Der Abstieg symbolisiert also eine größere Krise der Branche: Innerhalb eines Jahrzehnts hat sich das Gewicht der Autokonzerne im Dax spürbar verringert, da sinkende Gewinne die Kurse drücken.

Betreiber von „Immoscout“ künftig am Dax

Anders als die operative Porsche AG bleibt die Porsche Automobil Holding SE, die mit 31,9 Prozent der größte VW-Aktionär ist und zudem etwa ein Achtel an der Porsche AG hält, weiterhin im Dax vertreten.